Containerschiffe

Foren-Ass Anzahl der Beiträge : 10391

Die MSC Zoe lief im Hamburger Hafen ein, sie gilt mit 19 224 TEU Containern als derzeit grösstes Containerschiff.Doch schon bald wird die Zoe uebertrumpft.Die japansiche Werft Imabari legt derzeit 11 Frachter auf die 20 000TEU laden können.Hanjin( Korea) baut sogar Frachter die bis 20 600TEU laden können, doch selbst das wird noch von OOCL(Hongkong) ueberboten die bei Samsung 6 Frachter bestellt haben mit einer Tragfähigkeit von 21 100 TEU.Technisch machbar sind Schiffe die bis 24 000 TEU befoerdern können.Wirtschaftlich gesehen ist das für die Reeder ein Gewinn, aber ist dieses tatsächlich so?Denn wer baut die Terminals für diese Schiffe, wer baut die Háfen aus, baggert die Fahrrinnen tiefer damit diese Riesen ueberhaupt z.B Hamburg erreichen können?Auch bei einem Totalverlust, welche sicherlich hie und da mal stattfinden verursacht gigantische Summen für die Versicherer.

Foren-Ass Anzahl der Beiträge : 10391

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Routinier Anzahl der Beiträge : 3680

Gerade heute bin ich am Hamburger Hafen vorbeigefahren.
Es ist schon beeindruckend solche gigantisch großen Schiffe dort liegen zu sehen.

Für die Mengen an Waren, die über weite Strecken transportiert werden, muss das technisch machbare ausgenutzt werden.
Wie sonst sollten billigste T-Shirts oder Schuhe für den sparwütigen Deutschen in die Läden kommen?
.

..die Susi [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Es geht weiter... auch wenn es manchmal nicht so scheint.
Das Leben findet immer einen Weg und blüht plötzlich da wieder auf,
wo man es am wenigsten vermutet. [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Gast

Die MSC Zoe ist fast 400 Meter lang.

[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um diesen Link sehen zu können]

Foren-Ass Anzahl der Beiträge : 10391

...und die Lánder die nicht solche Infrastruktur und tiefe Háfen haben werden dann nicht angelaufen.Ich bin da ein wenig skeptisch das alles was technisch machbar ist auch aus wirtshaftlichen Gründen gemacht werden muss.

Routinier Anzahl der Beiträge : 3680

Die Idee, Transportgüter in möglichst großen Einheiten über weite Strecken zu transportieren und in einer Art Verteilzentrum umzuschlagen und an den Bestimmungsort zu bringen, finde ich sinnvoll.

Es sollte machbar sein, kleinere Häfen mit kleinerer Infrastruktur trotzdem anzubinden und wirtschaftlich einzubeziehen.

Das ist eine Sache des "WOLLENS", nicht nur von der Wirtschaft, sondern auch politisch.
.

..die Susi [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Es geht weiter... auch wenn es manchmal nicht so scheint.
Das Leben findet immer einen Weg und blüht plötzlich da wieder auf,
wo man es am wenigsten vermutet. [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Gast

SusiSorglos schrieb:: Die Idee, Transportgüter in möglichst großen Einheiten über weite Strecken zu transportieren und in einer Art Verteilzentrum umzuschlagen und an den Bestimmungsort zu bringen, finde ich sinnvoll.

Es sollte machbar sein, kleinere Häfen mit kleinerer Infrastruktur trotzdem anzubinden und wirtschaftlich einzubeziehen.

Das ist eine Sache des "WOLLENS", nicht nur von der Wirtschaft, sondern auch politisch.

......und kostet eine Menge Geld, das bestimmt arme Länder nicht zur Verfügung haben.