Dieselgipfel

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will Südkorea gegen Nordkorea einsetzen. Dieselgipfel - Seite 3 521438

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Drum fürchte Gott und scheue niemand.
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I am Walter [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

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Integrationsbeauftragte verteidigt Heimatreisen von Flüchtlingen
Mehrere Flüchtlinge sind aus dem Südwesten zeitweise wieder in ihre Heimat gereist. Baden-Württembergs Justizminister Wolf hält das für unzulässig. Die Integrationsbeauftragte Özoguz bringt dagegen Verständnis auf.

Da kann doch von flüchten keine Rede sein, das sind Wirtschaftsflüchtlinge Dieselgipfel - Seite 3 521438

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Drum fürchte Gott und scheue niemand.
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I am Walter [Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.]

Foren-Ass Anzahl der Beiträge : 21729

Tourist schrieb:: Integrationsbeauftragte verteidigt Heimatreisen von Flüchtlingen
Mehrere Flüchtlinge sind aus dem Südwesten zeitweise wieder in ihre Heimat gereist. Baden-Württembergs Justizminister Wolf hält das für unzulässig. Die Integrationsbeauftragte Özoguz bringt dagegen Verständnis auf.

Da kann doch von flüchten keine Rede sein, das sind Wirtschaftsflüchtlinge

Naja Walter ,wenn wir bei elenden Bedingungen im Flüchtlingslagern leben müßten ob wir dann nicht ab und zu Urlaub bräuchten ?
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Vergebung ist das erste Anzeichen von Altersschwäche

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ich habe mal die Fachausbildung der Politiker in Zweifel gestellt- versuchen wir mal zu dem Thema Dieselgipfel die politischen Aktivitäten zu analysieren:

Ich habe mal gelesen - Daniel Rieger vom Naturschutzbund hat mich nachdenklich gemacht: er sagte ein einziger Kreuzfahrtdampfer ist so schädlich wie fünf Millionen Autos

Eine weitere Aussage:90.000 Schiffe sind auf den Weltmeeren unterwegs

Wenn ich die Tanker schaue: Dann mein Eindruck - je größer das Schiff - je größer der Gewinn.

Aber nehmen wir mal ein paar Beispiele: Ich gehe davon aus die 400 Meter lange und knapp 59 breite MOL Triumph ist ein modernes und eins der Größten Frachtschiffe der Welt. Es wird sogar als umweltfreundlich eingestuft.

Ich gehe davon aus der Qualm der aus dem Schornstein kommt ist sogar Atemberaubend, aber die Abgase = 2,6% CO2 = 12% NO2 = 13% SO2 dürften auch ins Landesinnere treiben.

Ja das Dieselauto ist Schuld - die Ansicht der Politiker

und wie siehst du das?
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Zu wissen, was man weiß, und zu wissen, was man tut, das ist Wissen.

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Die Lösung Laughing

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Fight Ukraine! Fight!

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oder der OBL Antrieb(das Kristall aus den Anden), soll ca.1690 x effektiver sein Dieselgipfel - Seite 3 624100

(Oro Blanco)
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Wahnsinn ist, immer das gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten.(Albert Einstein)

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sagen wir es mal so - Lösungen zu finden ist etwas problematischer, aber erinnern wir uns noch im Februar 2016 lief die CSCL Indian Ocean auf der Unterelbe auf Grund und hat das Umfeld 7 Tage eingenebelt. James Corbett und James Winebracke haben als Forscher herausgefunden verursachen Schiffsabgase Asthma und Lungenkrebs, es sollen Alljährlich ca. 60.000 Menschen sterben weil sie Partikel aus Schiffsmotoren einatmen. Besonders gefährdet sollen nach einer Studie die Bewohner Deutschlands, Großbritanniens und Frankreich sein

Ich werde heute noch versuchen eine Märchenstunde für die Politiker zu erstellen, damit wir das alles besser verstehen grins
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Gehen wir mal davon aus ein Politiker hat im Cosmo diese Zeilen gelesen und fühlt sich verpflichtet uns zu erklären wie der Smog die Welt erstickt.

Je größer die Schiffe werden, je mehr Waren können sie transportieren und es wird weniger Brennstoff verbraucht es pro Tonnenkilometer.

Ein Blick ins Forum und es geht weiter:

Der Treibstoffverbrauch pro 20 Fuß Container reduziert sich bei einem großen Frachter um rund 20%

Gegenüber einen mittelgroßen Schiff.

Ein erneuter Blick ins Forum:

Ein Beispiel: Auf einem 20 Fuß Container passen 30.000 Paar Schuhe, dann ist der CO2 Fußabdruck pro Paar Schuhe so gering , da können weder die Bahn noch der LKW mithalten.

Dann meine Antwort:

Aber die Hochseeschiffe fahren doch mit Schweröl, das sehr hohe Schwefel und Schwermetalle enthält- wo bleibt der giftige Ruß auf hoher See und in den Häfen in dem die Schiffe anlegen?

Der Politiker wirft einen Blick ins Forum und sagt:

Die IMO will künftig alle Schiffe zum Erfassen ihrer CO2 Emissionen verpflichten und ab 2019 müssen alle Schiffe ihren Brennstoffverbrauch melden.

Auch die bei den Autos ist eine Kehrtwende bereits angeordnet.

Das Dieselfahrzeug ist schuld
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Falsch, der Hunger nach mehr Komfort ist schuld.Da spielt es keine Rolle ob Diesel Auto/LKW oder Schweröl beim Cargo Schiff.Anstatt alles vor Ort zu produzieren wird alles in Ubersee produziert, da billiger.Keiner will für ein paar Schuhe 100 Euro ausgeben, obwohl diese wahrscheinlich einige Jahre halten, lieber paar mehr Schuhe aus Uebersee, da billiger, aber kaum getragen!Das ist das Credo.Wer hat denn tatsächlich exakt soviel Paar Schuhe wie echt benötigt?(Nicht mal ich)
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Wahnsinn ist, immer das gleiche zu tun und andere Ergebnisse zu erwarten.(Albert Einstein)

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Hans jede Medaille hat zwei Seiten, wird dort nicht produziert, fallen Arbeitsplätze weg. (Schuhe kaufe ich auch nur nach Bedarf)
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[Sie müssen registriert oder eingeloggt sein, um das Bild sehen zu können.] palim
Du kannst das Leben weder verlängern noch verbreitern, nur vertiefen.
Gorch Fock

Foren-Ass Anzahl der Beiträge : 30498

Die Feministinnen kaperten unsere Frauen,
Die Gesundheitspolizei nahm uns die Zigaretten,
Und vernichtete unsere Kneipen,
Die Grünen ächteten unsere Steaks,
Jungs baut eine Wagenburg,
Um euren Porsche und BMW,
Volkswagen und Mercedes,
Sie kommen, um unsere Autos zu holen.

Frei nach P.J. O’Rourke:

The feminists grabbed our women,
The liberals banned our guns,
The health cops snuffed our cigarettes,
The bailout has our funds,
The laws of Breathalyzing
Put an end to our roadsside bars,
Circle the Fords and Chevys, boys,
THEY’RE COMING TO TAKE OUR CARS

Dieselgipfel - Seite 3 624100

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"Ein Mann, der die Wahrheit spricht, braucht ein schnelles Pferd".

chin. Sprichwort, Konfuzius.